Am 16.03.1982 steht der MAN-Prototyp des späteren SG 200 HO in der Schleife Brockenberg und wartet auf die nächste Tour nach Ohligs.		Obus 1 hat im März 2002 die 1-Mio-km-Marke überschritten. Er reiht sich damit ein in die "Millionärsliste" der ÜH IIIs, von denen einige in SG 1 Mio. km erreicht haben.
MAN-Obus 14 muss mit Hilfsantrieb die Kreuzung Kölner Straße/Birkenweiher passieren.		Obus 12 mit alter Fielmnann-Reklame steht am Hauptbahnhof in Richtung Ohligs bereit.
So wie oben Obus 14 musste auch MAN-Wagen 10 mit Hilfsantrieb fahren, bis hinter der ...		... Kreuzung Martin-Luther-Straße die Stangen wieder angelegt werden konnten.
Wagen 17 fuhr vor seiner Modernisierung mit Werbung für MediMax (ehemals Schossau) durch die Straßen von Solingen, hier am Mühlenplatz.		Obus 4 kurz nach seiner Modernisierung am Graf-Wilhelm-Platz. Seit Anfang 2003 ist dieser Obus ausgemustert.
Auf Abschiedstour: am 10.06.2001 gehört Obus 8 zu den vier Fahrzeugen, die für eine symbolische Übergabe der Fahrgäste auf die neuen Niederflur- Obusse von Berkhof herhalten müssen.		Obus 8 war am 05.11.2002 auf dem großen Kreis unterwegs, hier kurz hinter Merscheid.
Wagen 17 am Bahnhof Ohligs Richtung Hästen.		Die Haltestelle Albert-Schweitzer-Schule erreicht Obus 2 in Solingen-Wald.
Wagen 15 verlässt die Haltestelle Wald Kirche.		Wagen 5 wirbt für die Regionale 2006, an der sich auch die SWS beteiligen.